被迫出道的职业赛车手+番外(49)

[玩家B：现实中的斯帕赛道单圈最快成绩也才1分49秒121吧，L居然比塞缪尔·李还快？？]

[玩家C：不要拿模拟器游戏和现实赛道比好吗？现实的赛道有更多的不确定因素。不过这个L确实厉害，自从他成为《GP之争》的玩家，几乎将所有赛道的记录都破了吧？]

[玩家D：不，摩纳哥蒙特卡罗赛道的记录保持者不是L]

简行勾起了好奇心，他打开摩纳哥蒙特卡罗赛道的圈速排行榜，赛道记录：1分16秒726。

排名第二的是简行，1分17秒001。

二者看似相差不大，可在比赛中，0.001秒都会成为决定名次的关键。

简行没记错的话，上一次他还是赛道记录第一保持者。他又看了看第一名的用户，竟然是“Lan”。

简行自然不能忘记，上一次二人在纽博格林赛道作为队友，将领奖台一二带回（只有前三能登上领奖台，一二带回=同车队队友第一名+第二名）。只可惜，第一名的不是简行。

在简行的世界里，不是第一就是输家。而这一次，玩家“Lan”再一次让他成为第二。

简行对第二并没有兴趣，他选择摩纳哥蒙特卡罗赛道，匹配玩家、加载游戏。

简行在排位赛（决定正赛的发车顺序）中并没有拿到杆位（正赛中位置最靠前、第一个发车位），而是拿到排名第二的发车位。

又是第二。

简行升起一股不好的预感。

摩纳哥蒙特卡罗赛道位于蒙特卡罗城中，在城市街道上举行。

赛车在市区的街道上穿梭，附近的城市居民只要打开窗户、站在阳台，就可以欣赏精彩绝伦的赛事。

这条赛道格外狭窄，具有F1赛道中唯一的赛道以及最慢的弯角。起跑区设在一个加速路段上，因为地形原因，后方的赛车看不到前方的赛车，这就导致比赛起步就相当危险。

一旦前方发生事故，必定会引起连环碰撞。

综合多个因素，也便说明了一点——在这个赛道上很难超车。

按过往的F1比赛经验来看，基本排位赛的次序如何，正赛的结果排名也如何。只要在这条赛道上拿到杆位起步，冠军如同探囊取物。

排位赛没有拿到杆位，简行认为这是自己的失误。

不论对手如何强大，自己没做好、比别人弱，这就是他的错。

但现在不是自怨自艾的时刻，他要在接下来的比赛中发挥最好的表现，来弥补自己的失误。

在这条赛道上飞驰而行，简行觉得十分压抑。光是看着游戏画面，简行就感受到全身心的束缚。

像是被困在笼子里开赛车一样困难。

窒息、压迫、紧张。

赛道紧窄多弯，意味着超越前车的可能性极低。赛车的车轮好几次几乎与防撞栏相贴，简行只能集中精神控制赛车、调整走线，避免碰撞。

在赛道两侧不存在任何的缓冲区，也意味着空间有限。

他看着领先自己一名的赛车在自己前方驰骋，对方的架势风格很温柔，温柔中又不失稳健。虽然以杆位发车具有优势，但该做的防守一个没落下。

简行没办法超车。

开局的排位赛是第二名，正赛的结果依旧是第二名。

简行并不生气，他开始复盘，却发现自己的驾驶并没有问题。可他并没有获得冠军，所以他的问题是出在排位赛上。

游戏画面跳转到领奖台环节，第一名根本没上领奖台就选择退出游戏。

简行眨了眨眼，这么酷？

简行也退出游戏页面，看着本局游戏排行。第一名玩家：Lan。

右手大拇指指腹缓慢摩着食指外侧纹身，接着毫不犹豫拿起鼠标，添加“Lan”好友。

可惜对方并没有搭理他，简行也不气馁，一直连环轰/炸“Lan”。

《GP之争》有一点做的不好，如果有玩家一直添加你好友，进入游戏页面则会有些卡顿，需要过几秒才恢复正常。

但这几秒有时候足以决定名次，许多玩家向官方提出这个bug，却至今没被解决。

如果“Lan”想下一局游戏不被影响，必须先把简行处理了。

“Lan”似是被简行死皮赖脸的纠缠行为无语到了，拒绝好友的同时，附带消息：？

J（简行游戏ID）：给个好友位吗？（卖萌jpg）

Lan：。

J：不加好友也没事，一起组队玩一把吗？就这个摩纳哥蒙特卡罗赛道。

Lan：不。

也许对方现在有事呢？现在不行，不代表以后不行。

简行贴心地给对方找好理由，又噼里啪啦打着。

J：没关系，这次不，下次不不。我的vx：xxx。加个好友吧，以后我们组队屠榜。

Lan：！

还没等简行钻研出“！”的深意，Lan马上通过好友，并发来二字：拉我。

简行舒服了。

简行第一次在网上这么死皮赖脸地缠着别人组队，现实世界的他是独行侠，网络也是。

但简行不想放过这个Lan。

连续被同一个人压在第二名，简行怎么想都不甘心，更别说这是在他擅长的领域内。

如果是别的游戏，简行无所谓，因为本来就是拿来消遣的。赛车不行。

所有赛车手都有这样一个共性，他们不会认为自己是最强的，但他们一致认为自己是最快的。

现实比赛中的排位赛大致有一小时，共三个回合，为Q1（第一轮资格赛）、Q2（第二轮资格赛）、Q3（第三轮资格赛）。

每名车手最多能跑12圈，在Q1、Q2中淘汰单圈成绩末位五名，剩下十名车手在Q3中凭单圈最快成绩排名决定正赛的发车顺序。

可游戏中不可能给你一小时进行排位赛，因此游戏中的十只车队、二十个车手会在单独赛道上进行跑圈。

最后得出的圈速成绩进行Q1、Q2、Q3的排名。

也便是说，只有最后一刻才能知晓，简行到底是第几名。

最后一圈倒计时结束，Q3的最终排名得出。

简行依旧是第二，1分16秒666；第一名依旧是“Lan”，1分16秒233。

简行能够做出比上一次更快的单圈成绩（跑完赛道一圈的速度），“Lan”也能。

简行基本能确定“Lan”是华人，若是外国玩家，“Lan”的消息后应当会出现[译]。

除非“Lan”是个精通华语的外国人。

随着五盏红灯依次亮起，继而熄灭，起跑区的赛车发动朝前。

只是所有赛车都不敢贸然展开攻击，在这条赛道上，一不小心就会导致多车碰撞。车手必须依靠驾驶技术来获得最好成绩，而不是靠莽撞超车。

集中注意力，精准地控制赛车，时刻关注前方赛车动向。

好几次简行想要超车，却轻而易举被“Lan”的防守挡下。简行气得牙痒痒，却又无可奈何。

这条赛道太窄了，想要激烈超车是几乎不可能实现的。简行自然不可能冒着高风险去超车，更何况他们还是同队的。

如果因为简行的进攻导致二人赛车碰撞，不论是双双退赛、又或是赛车性能下降，损失的都是车队利益。

他们身为同队车手，必须要将车队利益放大到最大化。

对整个车队利益来说，简行此刻应当规规矩矩地跟在同队车手“Lan”的屁股后头，最终抱回一二领奖台。这样他们能为队伍获得更多的积分，是最稳妥、也是对车队最有利的做法。

道理简行都明白，但他还是想超。

没有赛车手可以允许有人比自己快，他绝对不愿意做慢的那一个。

当赛车手失去竞争的斗志，意味着他再也不会进步。

蠢蠢欲动的胜负欲如熊熊烈火折磨着简行，就算眼前的人是自己队友，简行也不想位居人后。

简行以四档210km/h的时速顺利通过前方左弯，又迅降到2档滑过Casino弯。前方是一段小直线，若是想超车，必须要掌握此刻的时机。

简行明白这里并非100%安全，在这段短直赛道的左侧有一些起伏。

如若发生意外，此处的起伏将成为隐藏杀机。

简行毫不犹豫出手，试图追到前车车尾后吃尾流（减少阻力，获得速度优势），前车显然也被简行突然进攻的行为所惊，竟没有即刻做出防守走线（阻挡后车超车的走线）。

在简行准备超车的一瞬，赛车底部受到左侧起伏的影响，整个车身在赛道上以诡异的角度腾空飞起，最后撞上防撞栏。